ニセコ再び 最終日

引き続き「ニセコ再び」をお送りします。

前回の記事はこちら⇒

ニセコ再び　Day5 - 日々イノベーション (hatenablog.com)

最終日です。

この日も積もりました。

しかし大荒れの予報が出ているので、ニセコ全山で殆どのリフトが動かない予定になっていました。

私が普段履きに使っている板はこれです。DPSコアラ118の185cm。コブから羊蹄山まで何でも行けます。究極のスニーカー。超おススメです。(^_-)-☆

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ビンディングはこれを使っています。山での着脱が楽なのとBCには珍しいフロントに開放値が設定できる安全な作り。唯一の難点はブレーキのブーツプレートが両面テープ留めで、外れやすいことです。私は強力両面テープ＋隙間にアロンアルファ3000注入で固定しなおしました。

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勿論、クランポンは持っていた方が良いです。但し118の幅は無いので、万力にて根性で広げて使っています。（自己責任でお願いしますね：笑）

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そして今年新調したブーツはこれ。サロモンのBC用トップモデルです。レース以外なら基礎系のお受験でも十分対応できます。先日のマイナス10度のニセコでも快適でした。

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そしてストックはこれです。私のモデルは道内限定のストロベリーフィールドの名前がついていますが、モノとしては同じです。

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取りあえずジャンボ第１が動くので、それであちこち行きました。

雪は深いのですが、風で叩かれているために結構硬いです。

日中でも常時照明がついている位の悪天候で、物凄く寒かったために1時間で限界となりました。途中の状況が気になるので早々に空港に向かいます。

途中、大滝のきのこ王国でいつも通り買い物。

予想通り途中から渋滞してきたので、苫小牧に抜けて洗車して錆対策。

無事CTSにとうちゃこです。まずは6日間疲れた体をマッサーで癒します。

旅の無事を祝って乾杯クラシック。(^_-)-☆

この日は最初ガラガラでした。

2杯目は竹鶴ワンフィンガーを頂きました。機内があるのでここで打ち止めにしておきます。

搭乗時間は早かったのですが、手荷物を載せてからキャンセルした客の荷物を捜索するのに45分。その間に雪が積もってしまったので、再度ディアイシングするのに10分掛かりまして、大幅な遅延になりました。天候は全く問題無かったので、何ともやるせない感じです。(+o+)

お正月も２日目になると普通のお食事でした。お酒だけはJALファーストクラス15周年記念の純米大吟醸にしてみましたが、流石にまいうーでした。(^_-)-☆

流石に6日間ずっと雪だったので、東京の夜景にホットしますね。知り合いが除雪ウツになると言っていましたが判る気がします。何事も程ほどが良いです。(^_-)-☆

長丁場でしたが無事終了しました。次回は倶知安ステイで行く予定です。